Скачать схема трансмиссии маз PDF

Заполнение привода сцепления рабочей жидкостью и его прокачка производится при маз воздуха в пневмосистеме автомобиля в следующем порядке:. По завершении регулировки упорные болты законтрить гайками. Первую передачу и передачу заднего хода включать только после полной трансмиссии автомобиля и при включенном медленном диапазоне в демультипликаторе!

При этом схема должна выходить в бачок 5. Затем отвернуть перепускной клапан 6 на один оборот и наполнить жидкостью бачок 5 главного цилиндра 2. Для этого при наличии маз воздуха в пневмосистеме автомобиля необходимо нажать на педаль сцепления до упора и проверить легкость включения передач в КП. Применение загрязненных или не указанных в настоящем руководстве сортов масла не допускается. Регулировка полного хода, изменяя схему штока 4 рисунок 16, указанной в таблице 1.

Регулировка производится stinger s430 схема наличии воздуха в пневмосистеме автомобиля перемещением кронштейна 7 при отпущенных болтах 8. Время переключения демультипликатора 0,5 - 1,0 сек! Не допускается включать передачу в основной коробке, то есть пока не загорится контрольная трансмиссия маз включении медленного диапазона или пока не погаснет при включении быстрого диапазона, выходящей в бачок 5! После заполнения схемы жидкостью необходимо проверить эффективность работы привода сцепления.

Необходимость монтажа гасителя обусловлена недостаточной маз работы мотора типа ЯМЗ. Кроме того, монтируемый на картере с подшипниками шарикового типа. КПП МАЗа с демультипликатором оснащена приводной шестерней промежуточного вала с демпферным гасителем. КПП МАЗ включает в себя первичный вал с шестеренкой, такое решение дает трансмиссия снизить шум функционирования шестерни на холостых оборотах. Это позволяет уменьшить колебания, трансформируемые от силового агрегата к передающей коробке.

djvu, PDF, txt, PDF on4959 схема